เส้นทางขนส่ง
ไทย → สหรัฐอเมริกา
การส่งออกจากไทยไปสหรัฐฯ ส่วนใหญ่ขนส่งทางทะเลผ่านท่าเรือแหลมฉบังข้ามมหาสมุทรแปซิฟิกเข้าสู่ท่าเรือหลักฝั่งตะวันตกหรือตะวันออก บรรทุกอาหารแปรรูป อาหารทะเล ผลิตภัณฑ์ยางพารา และเฟอร์นิเจอร์ ส่วนการขนส่งทางอากาศครอบคลุมสินค้าปริมาณน้อยหรือเร่งด่วน
ท่าเรือ สนามบิน และด่านชายแดน
จากต้นทางถึงปลายทาง
ไทย
Laem Chabang Port, Bangkok Port (Khlong Toei), Suvarnabhumi Airport (BKK), Don Mueang International Airport (DMK)
สหรัฐอเมริกา
Port of Los Angeles, Port of Long Beach, Port of Oakland, Port of Savannah, Port of New York and New Jersey, Los Angeles International Airport (LAX), John F. Kennedy International Airport (JFK), O'Hare International Airport (ORD)
เหมาะสำหรับ
เหมาะกับผู้ส่งออกไทยด้านอาหารแปรรูปและอาหารทะเล เฟอร์นิเจอร์ ผลิตภัณฑ์ยางพารา และชิ้นส่วนประกอบอิเล็กทรอนิกส์ที่มุ่งเป้าไปยังผู้ซื้อค้าปลีกและอุตสาหกรรมในสหรัฐฯ
สินค้ายอดนิยม
- อาหารแปรรูปและอาหารทะเล
- ยางพาราและผลิตภัณฑ์จากยาง
- เฟอร์นิเจอร์และของใช้ในบ้าน
- ชิ้นส่วนประกอบอิเล็กทรอนิกส์
FCL vs LCL
ผู้ส่งออกเฟอร์นิเจอร์และอาหารปริมาณมากที่มีปริมาณสม่ำเสมอมักใช้ FCL สำหรับการเดินทางข้ามแปซิฟิก ขณะที่ผู้ส่งออกอาหารพิเศษหรือหัตถกรรมปริมาณน้อยมักพึ่งพาการรวมส่งแบบ LCL เพื่อเข้าถึงผู้ซื้อในสหรัฐฯ อย่างคุ้มค่า
หมายเหตุระยะเวลาขนส่ง
การเดินทางข้ามแปซิฟิกใช้เวลานานกว่าเส้นทางภูมิภาคของไทยอย่างมาก และผู้ส่งออกอาหารควรคำนึงถึงขั้นตอนการนำเข้าที่เกี่ยวข้องกับ FDA ณ ท่าเรือนำเข้าของสหรัฐฯ เมื่อวางแผนกำหนดเวลาส่งมอบด้วย
องค์ประกอบต้นทุน
องค์ประกอบต้นทุน
เอกสารที่เกี่ยวข้อง
เอกสารที่เกี่ยวข้อง
Commercial Invoice
Packing List
Bill of Lading / Air Waybill
FDA Prior Notice (for food shipments entering the US)
Export Declaration
ความเสี่ยงที่พบบ่อย
- ขั้นตอนการนำเข้าของ FDA สำหรับสินค้าอาหารและอาหารทะเล ซึ่งอาจกระทบระยะเวลาพิธีการ
- การเดินทางข้ามแปซิฟิกที่ยาวนาน เพิ่มความเสี่ยงต่อการหยุดชะงักของตารางเรือ
- ข้อกำหนดเอกสารนำเข้าของสหรัฐฯ ที่แตกต่างกันตามประเภทสินค้า
- ความแออัดที่ท่าเรือหลักฝั่งตะวันตกของสหรัฐฯ ในช่วงพีค
ตัวอย่างสถานการณ์วางแผน (เพื่อการศึกษา)
ตัวอย่างสมมติ ผู้ผลิตเฟอร์นิเจอร์ไทยอาจส่งสินค้าแบบ FCL เป็นประจำจากแหลมฉบังไปลองบีช เพื่อป้อนผู้ค้าปลีกของใช้ในบ้านในสหรัฐฯ โดยวางแผนกำหนดเวลาส่งสินค้าให้สอดคล้องกับรอบการเติมสต๊อกตามฤดูกาลของผู้ค้าปลีก
คำถามที่พบบ่อย
FDA Prior Notice คืออะไร และจำเป็นเมื่อใด
Prior Notice เป็นข้อกำหนดของ FDA สหรัฐฯ สำหรับสินค้าอาหารส่วนใหญ่ที่นำเข้าสหรัฐฯ ต้องยื่นก่อนสินค้ามาถึง ซึ่งเกี่ยวข้องกับผู้ส่งออกอาหารและอาหารทะเลไทยที่ส่งให้ผู้ซื้อในสหรัฐฯ
การขนส่งทางทะเลจากไทยไปฝั่งตะวันตกของสหรัฐฯ ใช้เวลานานแค่ไหน
ขึ้นอยู่กับเส้นทางเรือและว่าสินค้าผ่านการเปลี่ยนถ่ายที่ศูนย์กลางอื่นหรือไม่ รวมถึงสภาวะตารางเรือในขณะนั้น ควรสอบถามผู้ให้บริการขนส่งเพื่อทราบระยะเวลาที่เหมาะสมกับคู่ท่าเรือของท่าน
FCL เป็นตัวเลือกที่ถูกต้องเสมอสำหรับการส่งออกเฟอร์นิเจอร์ไปสหรัฐฯ หรือไม่
สำหรับคำสั่งซื้อเฟอร์นิเจอร์ปริมาณมากและสม่ำเสมอ FCL มักคุ้มค่ากว่า แต่คำสั่งซื้อทดลองหรือปริมาณน้อยอาจเหมาะกับการรวมส่งแบบ LCL มากกว่า
ต้องใช้เอกสารต่างกันหรือไม่สำหรับท่าเรือฝั่งตะวันออกเทียบกับฝั่งตะวันตกของสหรัฐฯ
ข้อกำหนดเอกสารส่งออกและศุลกากรหลักโดยทั่วไปเหมือนกันไม่ว่าจะเข้าท่าเรือใดของสหรัฐฯ แต่เส้นทางและระยะเวลาขนส่งจะแตกต่างกัน
Freight Forwarder ประเทศไทย
พร้อมขอใบเสนอราคาเส้นทาง ไทย → สหรัฐอเมริกา หรือยัง?
บอกรายละเอียดสินค้าของคุณ แล้วให้ทีม TGF ช่วยเปรียบเทียบตัวเลือกสำหรับเส้นทางนี้